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内展翅片管换热器应用现状简析

目前广泛应用的换热器主要有:列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅) 式等几种。由于这一种翅片管的用途，主要是为加热和冷却这两个方面，所以，其用在散热器上的话，是完全没有问题的。在这些换热设备中,热量由高温流体传给低温流体过程中的主要阻力(热阻) 来自于以下几个方面:两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻、管壁本身的热阻以及两侧介质的污垢热阻,一般换热器都采用金属薄壁作为换热面,这样管壁本身的热阻就是非常小的,强化换热的潜力不大。这样强化换热器的换热性能主要就是要强化两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻。

根据传热学可知,强化传热过程,提高传热速率,可从以下几方面采取措施:

(1) 增大传热面积———增大传热面积是加大单位时间传热量的有效方法之一,这常用于传热膜系数小的流体这一侧,一般采用翅片管或翅片壁面。

为使热量充分交换,热交换器要有足够的换热面积,但过多的换热面积是不恰当的,因为它提高了设备费用,而在冷热流体量一定时的换热量并不随换热面积增大而成正比的增大。

(2) 提高传热温差———为得到较高的传热温差,应尽量选用逆流操作,只是在防止终过热或过冷时才采用并流。

提高传热温差的另一种方法是提高加热流体的温度或降低冷却用流体的温度,但这往往受到客观条件的限制。高温和低温在工业技术上都有可能获得,但从经济角度和节约能源考虑,生产中很少采用过高温度或低温冷冻。

(3) 提高传热系数K———提高传热系数K的

数值取决于各项热阻总和的大小。此外，这一种翅片，在应用上还是非常广泛的，其主要的，是为加热和冷却这两个领域，是应用较多的。当两侧流体的热阻相差悬殊时,应尽量减少传热膜系数α值小的一侧流体的热阻,如加大该侧流体的流速,促进该侧流体的湍流程度等。若两侧流体的α值相近并均较小,则应同时设法减少两侧热阻。此外如果管壁有污垢,具有较大的热阻,需要予以清洗。

提高传热效率的另一措施是选择传热膜系数高的载体,如采用熔盐、液态金属等。在通常情况下,外界客观条件受到限制,提高传热温差几乎在现实设备运行中不予采纳。

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目前翅片管的用途都体现在哪些方面呢

目前翅片管的用途都体现在哪些方面呢？

为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。

分类

　　1) 按翅片结构特点划分

　　根据翅形的形状和构造，翅片管可分为以下种类：方翅管、螺旋翅片管 、纵向翅片管等、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管。

　　2) 根据翅片管的翅片材质是否与管体材质相同可分为单金属翅片管和双金属复合翅片管。

　　3) 按翅片管的不同加工工艺，翅片管可分为： 轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、 滚压成型翅片管、套装成型翅片管

翅片管的主要性能要求

　　翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。

　　1) 防腐性能　　2) 耐磨性能　　3) 低的接触热阻　　4) 翅片管 高的稳定性　　5) 防积灰能力

翅片管生产技术现状

　　A套装翅片

　　套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。翅片管的翅片部分各项系数详情介绍1，翅片管的翅片效率翅片表面的温度分布是不均匀的，管内热流放热时，从翅跟到翅端的温度逐渐降低。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。

　　用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压人的。用它组成翅片管换热器不仅具有翅片管固有的传热量大、温差小、重量轻体积小、热响应迅速等特点，而且还具有安装方便、维修简单、使用寿命长、阻力损失小、进、排风流道便于分隔、互不渗漏等特点。这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

翅片管是换热装置的主要设备

翅片管是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积或内表面积，从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。4，管内耐压能力翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚，但是也与翅片管的型式有关。翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。

翅片管散热器简称散热器，又名散热排管、空气加热器、空气热交换器，是以冷媒冷却空气，或以热媒加热空气，或以冷水回收空气余热，等换热装置中的主要设备。我们来到呼和浩特，下一步就要对本地区的消费者也进行理性合理的消费引导。通入高温水，蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水或低温水冷却空气。散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、y药、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。

?铜铝复合散热器与钢制散热器比有哪些优点？

铜铝复合散热器以铜管作通水部件，耐蚀能力强，使用寿命能达到20年以上。按***标准《工业循环冷却水处理规范要求》，碳钢管壁的年腐蚀率应小于0.125mm/a；而铜、铜合金管壁的年腐蚀率应小于0.005mm/a。如何判定翅片管散热量的高低,说起来有点摸头不着，因为翅片管散热量的多少是一个虚拟的量，并没有现场数据展示给你看，如果不经过测量、计算或安装位置不当的话，很容易就影响到供暖。亦即铜管的耐蚀能力约为碳钢管的25倍。即是用壁厚为0.5mm的铜管也相当于壁厚12.5mm碳钢管的耐蚀年限。

（2）、焊接工艺简单,焊接点少,焊缝不用打磨；

（3）、单柱散热量高，性价比和钢制散热器差别不大；

（4）、金属热强度高；

金属热强度是指单位重量的金属在温差为1℃时的标准散热量。

散热器的金属热强度越高，说明其散热器性能越好。铜铝复合散热器的金属热强度能达到2.2-2.6W/（kg·℃），是钢制散热器的2-3倍。

散热器类型

钢制柱型散热器

铜铝复合散热器

金属热强度q

0.6-1.3W/（kg·℃）

2.2-2.6 W/（kg·℃）

附：钢制散热器与铜铝复合散热器金属热强度比较表：

（5）、对水质要求低，使用环境范围广。

钢制柱型散热器与铜铝复合散热器使用环境比较表：

热媒为热水，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不大于95℃

产品

类型

型材

厚度

热媒的

PH值

溶解氧

含量

CLˉ

SO42-

腐蚀

方式

钢制

散热器

壁厚≥1.5mm

10～12

≤0.1mg/ l

≤300mg/l

∕

氧腐蚀

宜满水***

铜铝

复合

立管壁厚≥0.6mm，联箱管壁厚≥0.8mm

7～12

≤100mg/l

电化学腐蚀

忌不同金属混装

钢制散热器使用环境要求：

以热水为热媒，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不高于95℃，热媒的PH值应在10～12，氯离子含量不应大于300mg/l，溶解氧不应大于0.1mg/l。其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求。

铜铝散热器使用环境要求：

以热水为热媒，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不高于95℃，热媒的PH值在7～12，氯离子、***根离子含量分别不大于100mg/l。其他指标应根据采暖系统供水情况，分别符合GB1576、HG/T3729标准中关于供暖系统水质的规定。

（6）、使用寿命长。

实践证明：铜铝复合散热器，可以在PH=7～12、不除氧的水质中使用：在高硬度水质中使用具有15年以上的使用寿命；在PH≤10的中、低碱度水质中使用，可有30年以上的使用寿命；在除氧水质中使用，寿命更长。

而钢制散热器只能在PH=10～12，溶解氧含量不大于0.1mg/l的环境中使用，主管壁厚1.5mm，使用寿命5年；主管壁厚2.0mm，使用寿命7年；主管壁厚2.5mm，使用寿命10年。所以我个人认为判别翅片管换热器换热效果的好坏的定性标准是：各分路是否在满足了过热（冷）度的基础上达到了出口温度的相对均匀性。且其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求，若供暖水质达不到以上要求，寿命更短。